机场跑欧博娱乐网址道加热技术

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目前,对于机场加热跑道的成本尚没有确切的估计

据《华尔街日报》报道,大雪纷飞一整天,然而机场里飞机却能准时起飞,没有取欧博娱乐网址消这样的场景有望通过机场跑道加热技术来实现

现今,全球各地都在寻求一种更经济的方式来加热机场表面,或者研发防结冰的路面虽礓礤然加热地面技术已经应用于医院、商场等地方,但是其在机场的大规模运用可能还需要5年~10年的时间

加热跑道的想法起源于1970年今年,美国连续不断的冰雪天气给航空运行带来了严重影响,也使得机场和航空公司对这一技术的需求愈显迫切

FlightStats数据通风机房显示,今年美国1月和2月的航班取消量是2012年及2013年同期总和的2倍

如何使冰雪能够快速融解?机场不能使用盐,因为其对铝制飞机及其引擎有腐蚀性,但一些化学除冰液可以在机场地面上使用除雪车等设备可以用来清扫跑道和滑行道,但每次除雪工作都会严重降低机场运营健身房效率

目前,一些机场在小范围内已开始使用跑道加热技术在芝加哥奥黑尔机场中,有两座滑行道桥埋了管道,内有加热的油料以保持路面没有积雪在奥斯陆机场中,一些停机位使用地热水系统以保持停机区没有积雪

美国联邦航空管理局 表示,跑道加热系统可以提高釉面砖安全性,缩短除雪时间,将大雪对运营的影响降到最低然而,机场、航空公司以及FAA都表示,这是一个“烧钱”的活儿,加热大型机场的地面耗资巨大

阿肯色大学副教授海姆斯菲尔德为FAA完成了一项太阳能加热跑道项目,即在混凝土中埋入金属纤维以及石墨问询处以传导热量但在酷寒以及大风条件下它并不是非常可靠的,而且成本非常高

据了解,FAA已资助美国纽约州立大学在宾厄姆顿进行大规模的地热系统测试宾厄姆顿机场航站楼的一个停机位已经埋入了很多管道,同时开钻了20眼500英尺深的井井内埋有管道,可以从地下深游人调查处抽取55摄氏度的水;然后,在一个热泵内再提高温度这些水用来保持机场地下管道内循环的防冻剂的温度该项目希望能比全电力系统的成本低研究人员称,在理论上,即使大雪天气,机场也不需要再关闭

FAA表示,其授予美国爱荷华州立大学进行两项研究,一是研建筑体积究在大型和小型机场使用路面加热技术的经济性,二是研究防水的混凝土覆盖层同时,FAA为美国普渡大学提供资金,研究可以用于路面防结冰的材料但业内人士表示,机场方面应主导这类的研究,而不是等待FAA国际机场协会安全及法规事务副总裁奥斯瓦德表

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